車 無料 査定

車を乗り換えるとき、かつては今まで乗っていた車は下取りに出すのが普通でした。

今では、下取りよりも高く買い取ってもらえるという定評が広まって、買取専門店に査定・買取をしてもらうのが一般的になりつつあります。

なぜ買取専門店は下取りに比べて高額の査定を提示できるのでしょうか。

■中古車専門業者のスケールメリットがある

簡単に言えば、中古車を専門にして大量に扱う買取専門店に、新車販売をメインにする新車ディーラーがスケールメリットで太刀打ちできないないからということになります。

再販売する価格は同じでも、大量売買のスケールメリットを持つ買取専門店の方が薄利多売が可能になり、ディーラーより高額で高く仕入れても利益を出すことができるという訳です。

また、買取専門店は買取・売却の回転が早くて在庫をほとんど持たないですむのものも、、ディーラーより優位な点です。

全国規模の販売ルートがあり常に多くの需要がある買取業者は、利益率が低くても回転がいいので高価買取ができるのです。

■販売ルートや地域展開が違う

ディーラーは下取り車を自社店舗や系列の中古車店で販売していますが、大体はどこでも広い展示場に「在庫」がたくさん展示されています。

買取専門店にも中古車販売を行うところがありますが、広い展示場など見たことがありません。

さらに車買取専門店、中でも全国チェーン大手には全国展開ができるという強みがあります。

例えば４ＷＤは寒冷地で高く売れるなど地域の相場の違いを活用した販売展開ができます。

これも限られた地域での販売をメインとするディーラー側にはない強みになっています。

■相場情報の収集力が違う

ディーラーの下取り査定のベースとなる基準価格表は、定期的に更新はされるものの日々動きのある中古車オークションの相場等から見れば固定的なものです。

買取専門店では、中古車オークションなど全国の相場情報を随時収集して基本価格を決めているため、より高い価格を提示できる場合が多いのです。

また、下取りの査定では、純正品ではない社外品パーツはプラスどころかマイナス査定になりかねませんが、買取専門店なら社外パーツもプラス評価対象となります。

国の指導で自動車査定の中立・公正のために設立され、査定士の資格試験や登録等を行っている（財団法人）日本自動車査定協会は、全国の自動車査定業者の基準となる中古自動車査定基準を定めています。

実際の査定マニュアルは各業者により独自の部分も多いでしょうが、査定士によって査定が行われる以上基本的なことはこの査定基準がベースになっているはずです。

この査定基準によれば、中古車の査定では大体次のようなチェックが行われることになっています。

■書類の確認

車検証、整備手帳、取扱説明書、自動車リサイクル券、定期点検整備記録簿など

■車両の確認

車両の傾き、車高、ナンバープレート、改造の有無などの基本的な状態がチェックされた後、次の各部分について、傷、凹み、曲がり、修理跡、サビ、腐食、亀裂、不要な穴、要交換部品、塗装の変色・退色、交換跡などがチェックされる。

・車内の状態・装備品
シート・内張・マットの状態、走行メーター、装備品の作動状態

・エンジンルーム
車体番号、冷却水・オイル、修復歴

・外観
＜前面＞フロントガラス、ナンバープレート、パネル、下回り、レンズの状態
＜側面＞パネル、ドアの部品の交換や修復歴、ネームプレート、タイヤサイズと残り溝
＜後面＞ナンバープレート封印、パネル、下回り、レンズの状態

・トランクルーム
修復歴、スペアタイヤ

・ルーフ

これらの項目について標準的な状態を起点として、状態が良ければ加点し、悪ければ減点となります。

実際にチェックが行われるときの基本的な手順は次のようになります。

①外周一巡→全体の印象、ナンバープレート
②運転席と室内→走行距離、装備品、内装の状態
③車検証、保険証の確認、転記
④エンジンルーム→ネームプレート、車体番号
⑤修復歴・部品交換跡等の有無、装備機器の有無
⑥前部→前部、下回り、フロントガラス
⑦側面→側面ボディーパネル、ビラー、下回り
⑧後部→後部ボディーパネル、トランクルーム、下回り
⑨ルーフ→ルーフパネル